Jak ubezpieczyć samochód na niemieckich tablicach w Polsce?

Jak ubezpieczyć samochód na niemieckich tablicach w Polsce? To pytanie zadaje sobie każdy, kto zdecydował się na import pojazdu z Niemiec. Kluczowe kwestie to określenie czasu legalnej jazdy, wybór właściwego ubezpieczenia oraz znajomość procedur rejestracyjnych. Poniżej znajduje się szczegółowy poradnik, który przedstawia wszystkie niezbędne informacje na temat ubezpieczenia samochodu na niemieckich tablicach w Polsce – zgodnie z aktualnymi przepisami i wymaganiami.

Czas legalnej jazdy na niemieckich tablicach w Polsce

Samochód sprowadzony z Niemiec może poruszać się po polskich drogach na niemieckich tablicach wyłącznie przez 30 dni. Po upływie tego terminu auto musi zostać zarejestrowane w Polsce, a dalsza jazda na zagranicznych numerach nie jest legalna. Przepisy te mają na celu ograniczenie ryzyka braku ubezpieczenia i umożliwienie szybkiego włączenia pojazdu do krajowego systemu komunikacyjnego. Przekroczenie wyznaczonego czasu skutkuje poważnymi konsekwencjami, w tym wysoką karą ze strony Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego za brak ważnego polskiego OC po zarejestrowaniu pojazdu w Polsce[1][2].

Rodzaje ubezpieczeń na niemieckich tablicach

W Polsce na niemieckich tablicach można poruszać się wyłącznie z krótkoterminowym OC. To obowiązkowe ubezpieczenie na czas transportu i dopełnienia formalności rejestracyjnych – zakupuje się je na kupującego na okres do 30 dni. Ubezpieczenie to nie odnawia się automatycznie i nie daje prawa do korzystania z niego po ponownym wjeździe bądź rejestracji w Polsce. Próba przedłużenia niemieckiego ubezpieczenia po przekroczeniu granicy nie jest możliwa: po rejestracji samochodu w Polsce konieczne jest wykupienie polisy u polskiego ubezpieczyciela[1][2].

W przypadku pojazdów sprowadzanych z komisu pojawia się często ubezpieczenie komisowe (OC komisowe). Jest ono wystawiane na numer VIN auta, obejmuje 30-dniowy okres i nie wymaga wpisania danych rejestracyjnych pojazdu. Taka polisa nie uprawnia jednak do jazdy po wygaśnięciu lub po utracie ważności tablic – po tym okresie należy zadbać o pełnoprawne OC polskie[6].

Ograniczenia i konsekwencje prawne

Polskie prawo ściśle określa czas i warunki, w których można poruszać się na niemieckich tablicach po polskich drogach. Samochodowi nie wolno jeździć na zagranicznych numerach, jeśli wcześniejsze wyrejestrowanie auta nastąpiło w Niemczech. W takim przypadku nie ma możliwości zakupu polskiego ubezpieczenia na niemieckie tablice; pozostaje tylko transport na lawecie[5]. Po otrzymaniu polskich tablic rejestracyjnych właściciel jest zobowiązany do bezzwłocznego zawarcia umowy OC w polskim towarzystwie ubezpieczeniowym. Zwłoka skutkuje grzywną z UFG oraz ryzykiem pozostania bez ochrony ubezpieczeniowej w przypadku zdarzenia drogowego[1][2].

Procedura sprowadzenia i ubezpieczenia pojazdu

Samochód z Niemiec można sprowadzić na dwa sposoby – na kołach (z ważnymi tablicami niemieckimi) lub na lawecie. Transport na własnych kołach wymaga tymczasowych tablic wjazdowych – Ausfuhrkennzeichen z żółtym lub czerwonym paskiem. Przed wyjazdem trzeba wykupić tymczasowe ubezpieczenie OC, które zapewni ochronę na czas podróży przez Niemcy, inne kraje tranzytowe i Polskę aż do momentu rejestracji pojazdu w polskim wydziale komunikacji[1][2][3].

Po przyjeździe do Polski kolejne kroki są następujące:

• Wizyta w wydziale komunikacji i rejestracja pojazdu
• Otrzymanie polskich tablic (tymczasowych lub stałych)
• Zawarcie umowy OC lub aktualizacja danych u dotychczasowego ubezpieczyciela

Konieczne jest zgłoszenie zmiany rejestracji do swojego ubezpieczyciela, który dokona odpowiedniej modyfikacji polisy, by objęła nowe tablice i dane pojazdu. Bez tego auto traci ważność ochrony[2].

Warunki ubezpieczenia krótkoterminowego

OC krótkoterminowe obejmuje wyłącznie odpowiedzialność cywilną sprawcy szkody – nie gwarantuje ochrony autocasco, assistance czy NNW, choć możliwy jest zakup takich dodatków. Ubezpieczyciel musi wyraźnie zaznaczyć, że ochrona dotyczy także terytorium wszystkich krajów, przez które auto będzie przejeżdżało do Polski. Ograniczenia w zakresie geograficznym mogą skutkować problemami z ochroną poza Niemcami[3].

Koszty rejestracji i uzyskania tablic oraz ubezpieczenia

Standardowy koszt rejestracji samochodu sprowadzonego z Niemiec w Polsce wynosi 160 zł. Jeżeli właściciel wnioskuje o indywidualne tablice rejestracyjne, musi liczyć się z wydatkiem rzędu 1080 zł. Od 2026 roku przewidziana jest podwyżka tych opłat do 185,50 zł za rejestrację zwykłą lub 3093 zł za indywidualne tablice[2].

W Niemczech wyrobienie tymczasowych tablic kosztuje przeważnie 20-30 euro, natomiast składka za krótkoterminowe OC uzależniona jest od długości ochrony i jej zakresu – może się wahać w zależności od ubezpieczyciela[3]. Ubezpieczenie komisowe proponowane przez sprzedawcę auta zwykle kosztuje kilkadziesiąt euro i obejmuje okres 30 dni – to czas, w którym należy sfinalizować rejestrację i uzyskać docelową polisę[6]. Przykładowa cena całorocznego OC+AC dla samochodu po rejestracji w Polsce zaczyna się od 984 zł[9].

Kluczowe obowiązki przy ubezpieczaniu samochodu na niemieckich tablicach

• Wykupienie krótkoterminowego OC po zakupie pojazdu w Niemczech
• Legalny wjazd i poruszanie się autem przez maksymalnie 30 dni na zagranicznych tablicach
• Złożenie wniosku o rejestrację w Polsce przed upływem terminu ważności tablic
• Zawarcie polisy OC dla auta na polskich tablicach natychmiast po rejestracji
• Zgłoszenie zmiany danych u ubezpieczyciela dla prawidłowej aktualizacji polisy

Podsumowanie

Ubezpieczenie samochodu na niemieckich tablicach w Polsce jest możliwe wyłącznie krótkoterminowo, przez 30 dni, i wyłącznie na czas dopełnienia formalności związanych z rejestracją pojazdu. Po rejestracji konieczne jest wykupienie polisy u polskiego ubezpieczyciela. Próbując poruszać się na niemieckich tablicach na podstawie polskiej polisy OC albo po wcześniejszym wyrejestrowaniu tablic, narażasz się na surowe kary finansowe. Prawidłowe przeprowadzenie procesu importu i rejestracji zapewnia legalną i bezpieczną eksploatację samochodu w Polsce[1][2][3][5][6][9].

Źródła:

1. https://beesafe.pl/porady/jazda-na-niemieckich-tablicach-z-polskim-ubezpieczeniem/
2. https://rankomat.pl/samochod/rejestracja-samochodu-z-niemiec
3. https://all-tax.pl/niemieckie-tablice-zjazdowe-co-trzeba-wiedziec-w-2026-roku
4. https://www.link4.pl/blog/jazda-na-niemieckich-tablicach-z-polskim-ubezpieczeniem-czy-jest-dozwolona
5. https://autoexpert.pl/artykuly/niemieckie-tablice-rejestracyjne-oc-komisowe-jak-nie-dac-sie-nabrac
6. https://www.uniqa.pl/porady-komunikacja/jak-ubezpieczyc-samochod-sprowadzony-bez-tablic-z-zagranicy/